बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस)लिथियम-आयन बैटरियों के सुरक्षित और कुशल संचालन को सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जिसमें LFP और टर्नरी लिथियम बैटरियाँ (NCM/NCA) शामिल हैं। इसका प्राथमिक उद्देश्य बैटरी के विभिन्न मापदंडों, जैसे वोल्टेज, तापमान और करंट की निगरानी और विनियमन करना है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बैटरी सुरक्षित सीमाओं के भीतर काम करती है। BMS बैटरी को ओवरचार्ज, ओवर-डिस्चार्ज या उसके इष्टतम तापमान सीमा से बाहर संचालन से भी बचाता है। सेल की कई श्रृंखलाओं (बैटरी स्ट्रिंग) वाले बैटरी पैक में, BMS व्यक्तिगत सेल के संतुलन का प्रबंधन करता है। जब BMS विफल हो जाता है, तो बैटरी कमज़ोर हो जाती है, और इसके परिणाम गंभीर हो सकते हैं।
1. ओवरचार्जिंग या ओवर-डिस्चार्जिंग
BMS का सबसे महत्वपूर्ण कार्य बैटरी को ओवरचार्ज या ओवर-डिस्चार्ज होने से रोकना है। ओवरचार्जिंग विशेष रूप से उच्च-ऊर्जा-घनत्व वाली बैटरियों जैसे कि टर्नरी लिथियम (NCM/NCA) के लिए खतरनाक है क्योंकि वे थर्मल रनवे के प्रति संवेदनशील होती हैं। ऐसा तब होता है जब बैटरी का वोल्टेज सुरक्षित सीमा से अधिक हो जाता है, जिससे अत्यधिक गर्मी पैदा होती है, जिससे विस्फोट या आग लग सकती है। दूसरी ओर, ओवर-डिस्चार्जिंग से कोशिकाओं को स्थायी नुकसान हो सकता है, खासकर बैटरी में।एलएफपी बैटरियां, जो गहरे डिस्चार्ज के बाद क्षमता खो सकता है और खराब प्रदर्शन प्रदर्शित कर सकता है। दोनों प्रकारों में, चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान वोल्टेज को विनियमित करने में BMS की विफलता के परिणामस्वरूप बैटरी पैक को अपरिवर्तनीय क्षति हो सकती है।
2. ओवरहीटिंग और थर्मल रनअवे
टर्नरी लिथियम बैटरियाँ (NCM/NCA) उच्च तापमान के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील होती हैं, LFP बैटरियों की तुलना में अधिक, जो बेहतर थर्मल स्थिरता के लिए जानी जाती हैं। हालाँकि, दोनों प्रकारों को सावधानीपूर्वक तापमान प्रबंधन की आवश्यकता होती है। एक कार्यात्मक BMS बैटरी के तापमान की निगरानी करता है, यह सुनिश्चित करता है कि यह सुरक्षित सीमा के भीतर रहे। यदि BMS विफल हो जाता है, तो ओवरहीटिंग हो सकती है, जिससे थर्मल रनवे नामक एक खतरनाक श्रृंखला प्रतिक्रिया शुरू हो सकती है। कई सेल (बैटरी स्ट्रिंग) की श्रृंखला से बने बैटरी पैक में, थर्मल रनवे एक सेल से दूसरे सेल में तेज़ी से फैल सकता है, जिससे भयावह विफलता हो सकती है। इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे उच्च-वोल्टेज अनुप्रयोगों के लिए, यह जोखिम बढ़ जाता है क्योंकि ऊर्जा घनत्व और सेल की संख्या बहुत अधिक होती है, जिससे गंभीर परिणामों की संभावना बढ़ जाती है।
3. बैटरी सेल के बीच असंतुलन
मल्टी-सेल बैटरी पैक में, खास तौर पर इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे हाई वोल्टेज कॉन्फ़िगरेशन वाले पैक में, सेल के बीच वोल्टेज को संतुलित करना बहुत ज़रूरी है। BMS यह सुनिश्चित करने के लिए ज़िम्मेदार है कि पैक में सभी सेल संतुलित हैं। अगर BMS विफल हो जाता है, तो कुछ सेल ओवरचार्ज हो सकते हैं जबकि अन्य कम चार्ज रह सकते हैं। कई बैटरी स्ट्रिंग वाले सिस्टम में, यह असंतुलन न केवल समग्र दक्षता को कम करता है बल्कि सुरक्षा के लिए भी खतरा पैदा करता है। विशेष रूप से ओवरचार्ज किए गए सेल ज़्यादा गरम होने का जोखिम रखते हैं, जिससे वे भयावह रूप से विफल हो सकते हैं।
4. बिजली की विफलता या कम दक्षता
विफल BMS के परिणामस्वरूप दक्षता में कमी या यहां तक कि कुल बिजली विफलता हो सकती है। वोल्टेज, तापमान और सेल संतुलन के उचित प्रबंधन के बिना, सिस्टम आगे की क्षति को रोकने के लिए बंद हो सकता है। ऐसे अनुप्रयोगों में जहां उच्च-वोल्टेज बैटरी स्ट्रिंग शामिल हैं, जैसे इलेक्ट्रिक वाहन या औद्योगिक ऊर्जा भंडारण, इससे अचानक बिजली की हानि हो सकती है, जिससे महत्वपूर्ण सुरक्षा जोखिम पैदा हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक टर्नरी लिथियम बैटरी पैक अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकता है जबकि एक इलेक्ट्रिक वाहन चल रहा है, जिससे खतरनाक ड्राइविंग स्थितियां पैदा हो सकती हैं।
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-23-2024
